欲望号快车

对于如此前卫的作品，我想试图拉近和它的距离是不太现实了，因为多方面的原因：包括导演的生长背景、所受的教育、信仰等等，或者说我现在接受这方面的内容还不够多，只能试着去揣测人家的想法，可能还占不上边。在我看到的关于这部电影的评论中，绝大多数也只是描述现状，难以给我一个让我心服的解释，还有那些把获奥斯卡奖的那部《Crash》的评论放在这部下面的我就更不用说什么了。

关于本片，我看到的是恋疤癖、纵欲狂、车祸爱好者、毁灭狂，他们全都愿意从一些极端举动中获取快感，或者说他们把撞车与性交等同起来，这些人是戴维 克罗南伯格把我们心中底层的自己放大后产生的人物，我们身边的普通人们可能一辈子都不会纵容自己与这样的念头沾上边，但他们产生过，在梦里、在你情绪极端时、在你的非常时刻（比如说撞车时）。这种情绪是否会变成我们未来生活的常态，因为日常生活已经不断的缺乏刺激，伦理的边界在哪里？我不知道，等我知道了再告诉你。

在我们这个时代，好像已经没有什么是足够前卫的了，前卫的东西基本都让别人尝试差不多，在玩什么新花样好像大家都不太会大惊小怪了，就好像我们不断去刺激那个可怜的被活体解剖的青蛙的裸露的神经，不停的刺激，我们像不像它？

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David Cronenberg在《冲撞》里得意洋洋地告诉我，你的高潮没有我的强烈。我说，不会吧？他说，至少没有我的有趣，哈哈~~~~

有人吃他这一套吗？我看有。嘎纳评审团特别大奖就是明证。但是，我明白这部影片根本就是一坨屎，被大卫•克罗楠伯旁若无人地拉在了大街上。

不管怎样，音乐是舒缓的，画面是从容的，到处充满呓梦般的场景，人物或轻声细语或喃喃独白。压抑但是并不沉闷，因为整部影片基本上是由不断裸露的乳房和接二连三的交媾场面组成。

这不是一个关于堕落的故事，这是一个寻求堕落的故事：
James Spader饰演的制片人是个心理不健全的家伙，他和妻子分头寻找外遇，回家后一边交流各自的性经历，一边再来上一手。如此离经叛道的性生活依然难以满足他们，他们期待着更强烈的刺激。接着詹姆斯出了车祸，他和一群以撞车发泄性欲的朋友相识了。很快，他、他的妻子便沉沦其中而不能自拔。

导演功力深厚、影片考究细致，却偏偏像一坨屎一样毫无意义。大卫召集了一群男女明星，让他们衣衫不整地在无关乎爱情和信仰、背叛或忠贞、伦理与道德的粪堆里打滚——他把导致他梦遗的幻觉用金钱和胶片复制出来了。

痛楚和恐惧中能够寻求到快感吗？追车和撞车的调情更炙烈吗？创口撕裂是一种狂喜的享受吗？大卫不厌其烦地说，是的、是的、是的。

撞车和追车是做爱的前奏和显而易见的隐喻，是对两种最基本体位“传教士式”和“后背式”的刻意模仿，同时又是不满足于它们的最极端表现——将双人床上的撞击力放大到数百马力。

片中华特那句“Time is NOW!”激起了相同嗜好的观众的掌声，而我却觉得他这种惺惺作态是最大的败笔。不过我可能真的理解了这帮人想将欲望用最强烈的火花释放出来的可怕想法，他们有一种诗人般的激情在胸中鼓荡，有点像Beyond“障碍能撕破——”的那种呼号，甚至有点像海涅在《宣告》中呼喊的：

我用强大的手，从挪威的森林里，
拔下最高的枞树，
把它插入爱特纳的火山口，
用这样蘸着烈火的笔头
写在黑暗的天顶：
“阿格内斯，我爱你！”

但是他们的行为艺术被大卫•克罗楠伯的叙事节奏和方法表现得糜烂不堪，完全失却了诗人的纯洁，十分恶心。

最后一幕是詹姆斯把妻子的车子撞出车道后，在路边的草坡上急不可待地同浑身是血的她交媾，光天化日，后背体位，他们就那样一直干着干着，直到片尾字幕出现，真是彻底疯了。

这部片子只适合未婚或新婚对正常性生活充满期待或乐此不疲的男女观看。假如你结婚多年、性生活单调、性伴侣单一、想象力贫乏再加上意志力薄弱，那么很可能会就此糟糕。

唯一让我长知识的是知道了撞死詹姆斯•迪恩的那个家伙的名字，就是这个名字，写这篇文字的时候居然也想不起来了。

最后我极力想为思维理出一根头绪，替这部疯狂的电影作出结语，却发现脑子里除了勃起的乳头、纠缠的肉体以及兴奋的喘息之外，什么也感觉不到。看来，大卫•克罗楠伯把我的崇敬仅仅当作一段湿嗒嗒的直肠了。

所有此类的片子都是在艺术的包装下探讨一个共同的话题：
原始冲动——性和暴力

整部片子充斥着一种虚幻的基调。
激情的场景也是处理得大胆虚幻。
给人一种奇异空间之感。

片中有几个小场景让我映像颇深。
1. James和Catherine都有几次，在阳台上望着楼下说“真奇怪 道上的车子又变多了”
2. 在废车处理的地方XXOO，以及停车场里，撞车之后对那破车和废车的迷恋。

颓废和性 —— 这样的关联我倒也不陌生，但是在这部片子中反复通过这个手法来表达倒也不错。

片子的结尾也很有意思：
所有私密和封闭的地方基本都干过了，而最后却是在——撞车之后的草坪，
总觉得蕴含着一种压抑已久的爆发。
撞掉豪车——爽
光天化日下——爽
两者一起来——爽爽
这似乎是导演一直想要表达的东西。一种压抑感的反向爆发。

但这部片子终究还是带着批判眼光的——
即使再怎么激情，里面的人，所有角色，都是一副沉溺神秘，无可救药状的死人脸。

说实话，这是一部我期待了好久的片子。
最早的了解是看了一本叫做先锋作家合集的书，其中有胡吗个写的一文章，就提到了这部赫赫有名的获得戛纳评委团大奖的《欲望号快车》。曾被誉为最肮脏的电影。
其实这部影片比你单纯看介绍更有震撼性，不是说画面多有冲击力，而是其中的所包含的深刻意义完全能让你深省，于是，你可以通过观看影片，然后在结束的时候陷入无止境的思考和沉默。

好吧，先来讲一下大概的故事情节。（PS：想起庄老师说的，总结故事情节的时候，感觉有一种灵魂深处的战栗，颤抖着直达皮肤表面，试图努力挣脱。俺管那东西叫做鸡皮疙瘩。）
如果一个人对任何事情都失去兴趣，或者没有一点东西可以唤醒身体里潜在的欲望，会不会很悲哀？
詹姆斯和嘉芙莲便是这样，厌倦了身边的一切，他们甚至相互交换性经历来找寻快感。比如在影片的一开始，嘉芙莲和飞机教练在私人机库里ML，詹姆斯和摄影小姐在摄影棚里ML。他们的表情如同是ED患者般漠然和冷淡。可能这是大多数人的症结所在。性，是很重要的一部分，当你逐渐失去性的刺激和快感以后，你会对任何事都提不起兴趣。
因为一次撞车，詹姆斯无意间接触了这个有点BT的撞车俱乐部。
在相同的地方，来还原先前的某次经典的撞车事件，并且没有丁点的安全措施，随时都可以死亡。我不得不承认，那个叫做华汉的组织者很有头脑，或者，绝对的有想象力和怪癖。他无比热衷于那一次次的碰撞，还有随之而来的疤痕，俱乐部里的人都会有这样或那样的疯狂举止，这往往是常人无法想象的。
于是，他，她，还有他们，开始了这段疯狂的旅程。在对现世失去所有的兴趣以后，转向撞车所带来的刺激感，碰撞，伤痕，鲜血，性虐，甚至死亡。每个人都对冲撞蠢蠢欲动，性趣盎然，这驱赶了所有的空虚和无助，就好像穿越层层障碍，找到精神的寄托。
影片中的每个人都有一种对撞车后伤疤的强烈痴迷，这甚至会引起他们的性欲，往往亲吻的时候，最先接触的是那一条条丑陋弯曲的疤痕，在车后座上，詹姆斯和凯伦，还有华汉和嘉芙莲，还有詹姆斯和嘉宝，都在车上疯狂的做爱，然后获得前所未有的性体验。
整个片子中都有无比低沉和诡异的音乐存在着，大多数是一个曲调的无限循环，单纯的运用一种乐器，或是吉他或是大提琴，这两种乐器的声音很好的诠释了影片所要表达的意思，而且会更加深刻。
看完影片，不禁在想，到底是什么造就了如此的人的状态？这种空虚会蔓延，在城市中无限扩大。汽车，是文明进步和科学技术的产物，它的出现无疑是极大的方便了人们的生活，提高了生活质量，拉进了人们的距离。但是，另一方面，它无时无刻不带来威胁和伤害，正如华汉，他那样做只是在证明一件事：我们息息相关一件事，现代科技对人类身体的改造。
说到这里，我们应该好好的来讲一个人：华汉。
足够疯狂，足够超前，足够心理变态，足够让你目瞪口呆和嗤之以鼻。就是这么个疯子组建了撞车俱乐部，向人们表演（还原）一个个无比精彩的撞车。他同样是一个伤疤主义爱好者，那些弯曲丑陋的伤疤对他来说有致命的吸引力，当然，和性有关。
在一段还算比较流畅的对话中，他这样说到：詹姆斯，你见到的是未来的潮流，你见到的是史无前例的，一种良性而特殊的心理现象。例如撞车，撞车的含义，是催生，而不是摧毁。撞车是一种性解放，死前瞬息间死者的性欲得到无与伦比的宣泄。
这可算作是点题之笔，导演通过这一番话来很好的表达了中心思想，而且相当及时和关键，让人不至于看的云里雾里的，那就没意思了。然后就可以肯定，这个华汉就是影片所谓的灵魂人物。
为了去体会所谓的死前快感，华汉一次又一次的来完成他的表演。从另一个角度来说，他的确是个天才，不被理解而孤独着的天才。对一些事情早就洞悉全部，却不为世人所接受，他却不厌其烦的来上演这番独角戏，因而和詹姆斯的相遇，他找到了宣泄口，难得会遇到这样一个人，对他的表演感兴趣。同样是为了寻找那种刺激的性欲，两个人当然会很快熟稔，那个话儿怎么说来着，物以类聚，兽以群分。
那个现代科技对于人身体的改造，可以堪称非常经典，伤疤，腿上，脸上，全身的伤痕都是一种性欲的强烈暗示，只是盯着那些疤痕看也能让华汉这哥们儿达到高潮。相当诡异，至少我觉得。詹姆斯开车，然后华汉就和女人在车后座上疯狂乱搞，比如那个妓女，在高速路上行驶的汽车，呼啸而过的风，同样诡异的音乐，詹姆斯不时流离的眼神，以及华汉很抽象派的做爱手法，或者那不是做爱，仅仅是性虐。
另外的一个场景，是在洗车房。同样是在汽车后座，华汉这次搞的是詹姆斯他老婆嘉芙莲。果然，人到达某个境界以后就失去了所谓的伦理道德等等的虚的概念，只有性欲，只有撞车的快感。镜头转过后，在那张无比性感的床上，嘉芙莲一身伤痕的躺在那里，詹姆斯在一旁，轻吻她，或许可以理解成是一种安慰？然后，镜头停顿了好久，嘉芙莲流下泪水。看到这里，我心里都不是个滋味儿的，何况这个满身伤痕的女人呢？
最后是詹姆斯和华汉的预言的纹身。当然，还有他们无比暧昧的ML。
如果还会华汉还会存在的话，往后的剧情肯定不好安排，于是，他理所当然的死掉了。从高处飞落，然后结束了他最完美的表演。

这种边缘片所包含的东西会更让人深思，就像几乎相同题材的《搏击俱乐部》，里面的打斗和此片中的撞车异曲同工。天才都有点人格分裂、癫狂、和令人头皮发麻的诡异行径。看惯了一般影片中的励志，苦难，或者大结局，那种直击人心的麻醉感越来越少，电影往往就是这样，会给你绝望，但最终给你的是希望。
像这种关于人性深处探寻的题材，有些世俗电影会在片中加以引导，然后各位看官就顺着这种思路去思考，来理解导演或者编剧所传达的深层意义。但是在这个片子里，导演好像就很痞子似的将整部电影摆在那里，我就拍这样的，你自个儿愿怎么想就怎么想。他从来都不会去做试图的引导，这样比较好。
好吧，我承认，人活着就应该图个乐呵，这不仅是中国的世俗精神，也是全人类的世俗精神。所以，别把那些苦大仇深、标榜艺术的话题摆我面前让我动脑子思考，我嫌碍眼。活的好好的干嘛要去思考那么多虚幻的东西涅？
大多数人都不喜欢看，也不会承认这种片子，虽然引发反响不错，但《欲望号快车》也只获得个评委团大奖而已。
还是建议各位去看看那片子，真的不错，如果您是位乐于思考的主儿。

我们行驶在高速公路上
之前是一个宽敞的山谷
阳光灿烂，明媚耀人
道路是灰色的
白条子，绿边带
我们打开了收音机
喇叭里正唱着：
我们行驶在高速公路上
                ——Kraftwerk，Autobahn

在听了这么多道路安全的宣传后，让我自己出个车祸几乎是件令人宽慰的事。
                                                 ——J. G. Ballard


以上两段引言基本表达了人类对汽车及其所代表的文明的两种态度。第一段歌词引自德国电子音乐鼻祖Kraftwerk发行于1974年的概念专辑《Autobahn》。粗粗听来，这首时长达到22分钟的电子史诗似乎是在用甜美的歌词和欢畅的旋律歌颂一个汽车乌托邦。在这首歌的演唱会MV中，屏幕中不断出现乘坐轿车去郊外旅游的一家三口，幸福美好的核心家庭，远离尘嚣的乡村生活；可是，当歌词和旋律无数次重复自身之后，反讽旋即而来，冰冷机械的电子乐、不动声色的演唱技法与MV中色彩光鲜的乌托邦之间形成了强烈的反差：难道这就是我们所期待的乌托邦吗？
第二段引言则来自于英国著名小说家J. G. Ballard具有争议的小说《撞车》（Crash），后者于1996年被大卫•柯南伯格（David Cronenberg）拍成同名电影。无论是Ballard的小说，还是Cronenberg的电影，其所塑造的都是一个敌托邦（dystopian）般的世界，都市由高速公路和巨大的飞机场组成，在这个灰白平面的世界中，汽车不仅是运输人物的道路工具，更重要的是成为了肉体生产快感的方式：这不是香车美女式的快感，也并非飙车时的极速快感，而是一种企图逃脱资本主义宰制的、具有自我毁灭性的快感。影片中的人物以撞车作为快感的源泉，使肉体的性感与死神的诅咒连接在了一起。汽车，作为现代科技技术的一种，也已不是人类战胜自然的结果和手段，而是对身体的致命解构——它不是一个帮助人类活动的中介，而是死亡的衍生。当影片中的人物为了获得快感而粉碎自己的肉身时，他们的肉身被无数金属支架和铁线缝合在一起，这是一个没有器官更别说器官的快感的身体，它完全由机械、辅助装置和伤疤构成。而恰恰又是这样的机械躯体释放了人类逃逸的可能性：当每个人都坐在自己的汽车牢狱中，汽车在公共道路上隔离出无数个不相关的私有空间，而当他们相撞时，当肉体、机器和塑料之间的接触、冲撞乃至互相摧毁时，一种怪诞却又致命的联系便建立了起来。这或许又是小说家和电影人对现代性的一种悲观看法。
以上两种观点在戈达尔拍摄于1967年的《周末》（Weekend）中被中和了。这是一个处于极左主义思潮中的戈达尔，而《周末》便把汽车看作资本主义消费主义逻辑的象征物，写就了戈达尔最具破坏性和末日说的革命宣言。影片开头处长达八分钟的车祸长镜头是影史中最著名的场景之一：在城市通往乡村的道路上，无数辆色彩各异的汽车翻滚、叠合在一起，发出刺耳的喇叭声。《周末》中的车祸现场受到了当时法国现状的启发：随着战后经济的发展和私有轿车的增加，每个周末从城市到乡村度假的人越来越多，从而造成事故频增。在本片中，汽车象征着消费资本主义中个人财产的不可侵犯性。汽车既是消费社会的动力所在，也是消费社会的写照，它不仅把人们运送到工作地点，也是人们消费欲望的客体。汽车可谓是理想的消费品，因为它为那些离开家的人们提供了一个移动的家，它既为人们提供了私有空间、私有财产的安全感，又提供了一种被移置的冒险感。而当车祸和堵塞发生时，无论是从机械、交通还是贸易的角度讲，都造成了资本主义体系的混乱，使所有的交换和流通都不得不中止。这还象征着汽车中私有空间的崩溃，当发生车祸时，人们只能走出车辆，开始互相交流，甚至打球和下棋，在公路上形成了一个短暂的公共空间。
对公路公共空间最出色的一次想象当属胡利奥•科塔萨尔的名著《南方高速公路》。当严重的堵塞使通往巴黎城区的人们不得不在公路上度过几个日夜时，人类自发形成了一个迷你社区，有秩序地发放生活必需品，控制犯罪和混乱，甚至，连爱情都会在这个暧昧的空间内开花结果。但是，这部小说最出色之处还是在于它那个出人意料的结尾：当交通终于疏通，车流开始涌动，原来比邻的男女主人公却只能随着车流消失在了巴黎城迷离的夜色之中。这又不可谓不是对戈达尔的一种悲观回应。
当所有这些现代主义大师都以过于悲观、过于严肃的态度对待汽车和消费主义文化时，法国喜剧大师雅克•塔蒂（Jacques Tati）却在他的《Trafic》中用喜剧的方式对待这一切。车祸和堵塞同样如期而至，但在塔蒂的版本中，汽车的互相碰撞和飞舞，以及那些刹车声，反而铺就了一曲幽默的乐章。人们走出车门，伸着懒腰舒张身体；一个神父跪膝着地，祝福着现代社会的上帝——汽车；而由塔蒂本人所饰演的胡洛先生则蹒跚着身体追寻着那个飞走的车轮。一切都极其安静，仿佛在这个以汽车速度所主宰的世界中，一切都已停止，柯南伯格和戈达尔所创造的那种冲撞的释放性力量都被颠倒和消解了。