根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编。机组执行航班任务时,在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情,生死关头,他们临危不乱、果断应对、正确处置,确保了机上全部人员的生命安全,创造了世界民航史上的奇迹。
1.编剧垃圾。在没有挡风玻璃的情况下高空高速飞行,直到到体力透支,张涵予最后居然还能面不改色的给大家道歉,真实情况是机长冻到身体发紫,最后是担架抬下来的。 关晓彤三人的人物设置纯属多余。 2.剪辑混乱,乘客刚上飞机的各种特写镜头剪接节奏不一,同样是群演,有的给的时间长,有的一闪而过,且转场不自然,硬切的痕迹太重,让人感受不到导演想表达什么,像是纪录片的素材随意拼凑在一起,毫无价值,我们是来看张涵予开飞机的,不是来看张三李四王二麻子怎么坐飞机的,好比作文的流水账。 3.抒情性大于叙事性。四分之一都在煽情,幻灯片一样的闪回不出我所料地用上了,日本特摄剧才爱用的手法出现在国庆献礼大作中真是讽刺。如果导演把精力都用在塑造故事本身上,豹尾结束会比滥情地宣扬敬畏生命,反反复复地塑造机组人员的光辉形象更有力度,更让人回味无穷。 4.欧豪演的太过,杨颖,小女孩身上压根就没看到表演。
整部片子可以说是很成功的,视效上,故事节奏上,还有人物刻画,演员的表演都是非常优秀的,非常具有代入感,也有笑点和泪点,这些就已经可以达到及格了,另外还有各种熟脸各种客串,有一些惊喜的成分,作为一部商业片的话能达到七分了。遗憾的部分其实也是整个片子的核心,就是立意。这个真实事件本身已经够具有传奇性了,那么这部片子要重点突出的是什么?在看完整部片子以后没有一个深刻的印象。可能是由于真实事件的改变,或者其他因素的影响,有一些细节不能刻画的太具体,但在故事的最高潮就是挡风玻璃破掉以后,我看不到机长的任何操作,整个操作过程感觉像是在靠意念在支撑,“我要活下来!”“我要让乘客活下来!”此时巨大的云层为飞机让开了一条道,然后飞机就这么冲了过去!最后降落也是一样,都已经感觉刹不住但最后却稳稳的刹住了。 当然这个短板并不能影响整部片子的可观赏性,更不能影响我们对现实中的乘务组的敬意!这个事件本身足以成为航空史上的奇迹!但作为一部电影来说,华丽的外表下有些空洞。
世界民航史上,有三起著名的迫降成功案例。1990年英航5390航班,左侧风挡玻璃脱落,机长被吸出窗外,副驾将飞机安全开回;1998年东航586班机,起落架故障,紧急迫降上海,全机人员安全;2009年美航1549航班,起飞后遭遇鸟击,双发停车,安全迫降在哈德逊河上。这三起壮举先后被拍成电影《空难浩劫》《紧急迫降》《萨利机长》,川航3U8633成功备降成都的真实事件,被搬上大荧幕,再正常不过。
刘伟强导演执麦,镜头调度感颇有些《无间道》的味道,干净干练无多余。《烈火英雄》三杰:杜江、欧豪、高戈悉数到场,荷尔蒙爆表的张涵予领衔,机组颜值担当。端庄秀丽、热情甜美的“空姐五美”,引发极高讨论度,气质碾压的袁泉带队,乘务组吸睛无数。为高度还原细节,请来原班机组人员指导,甚至造了一架“真飞机”模拟事态,卖力和用心保障了影片质量。
然而现实题材的要义,还是有一个好故事可讲。剧情没有铺垫,因为一切毫无征兆,也非人为疏漏,前半段除了科普民航运输知识和展现从业人员不易外,尽是美好和日常,直到风挡玻璃的裂痕改变了一切。飞机风挡玻璃强度是普通玻璃的3000倍,且有内中外三层。内层破裂后,中层和外层仍能抵抗机舱内外2倍的压差。尽管如此,多年的经验还是让机长作出了第一时间返航备降的决定,影片真实还原了他当时和塔台的对话,沉着和果敢迈出了自救成功的第一步。
整个右侧风挡玻璃突然爆裂脱落、副驾被吸出舱外、刀割般大风灌进驾驶舱、飞机控制组件面板被吹翻、众多飞行仪表报错、整架飞机剧烈抖动,9800米的高空、815公里的时速,机长瞬间面对罕见极端特情。后面的情况也好不到哪里,客舱变暗、指示灯熄灭、物品被吹落、空姐和手推车飞到半空、氧气面罩全部掉下、啸叫声和尖叫声此起彼伏。死神不期而至的惊心场面,被影片忠实再现。
低温缺氧会失能的机长、求生本能被逼疯的乘客、下降高度遭阻挡的群山,接踵而至的威胁牵引着观众的情绪。30声“四川,8633”揪心的呼叫,更是让人意难平。机长专注操纵,保持姿态不掉落;二机长做导航通讯计划,替机长搓肩保暖;副驾驶走失压程序,盲发遇险信息;乘务员临危不乱安抚乘客;空军协调战机紧急避让;塔台调度迫降最佳空域环境;医疗消防救援应急启动。失联状态下,一幅专业的特情处置集体画众志成城地展开。
飞着飞着成了敞篷飞机的一幕,28年前发生过,但川航3U8633高度更高、速度更快、地面形势更严峻的状况比英航5390处置起来难度更大。虽然硬闯雷暴云有艺术加工之嫌,飞机从失控到可控也只有短短5分钟,但一个“后面OK”的手势、一声“相信我们专业”的呐喊、一句“我们还活着”的感叹,都在不可能生还的结果预期上创造了可能。相较《93号航班》的冲突和《火海凌云》的壮烈,《中国机长》更平和的表达了对英雄团队的致敬,更准确的诠释了机长“四条杠”的含义。
要问飞行员爱什么,我爱祖国的蓝天。
“老婆,我和你说一句实话,我骗了你。” “我早就晓得了。” 打离婚官司之前,这句话是女方最得意的一句回答。 “我早就晓得了。” 然后“啪”地一声甩出一沓证据,一段录音,一份离婚协议书。 看到这儿,你可能会觉得是在看狗血电视剧,但如果我告诉你,这是一对夫妻在临死前的告白呢? 去看《中国机长》那天,我把小朋友从幼儿园接回家,叮嘱我妈给他多喝水,然后化妆换衣服。小朋友一天没看到我,知道我又要出门,表示不喜欢,“我想要妈妈陪我玩。”我只好答应他,“回家的时候买礼物给你。” 我想等到我回家,他应该已经睡了,也不用买什么礼物了,于是匆匆出门。想想我总是这样敷衍他,觉得他还小,很多承诺第二天就会忘记的。 离家求学,后来又和余老板在外安家,每年飞来飞去,多是回家,回我父母家,回他父母家。如今有了小朋友,两个人的旅程变成了三人游,我总要比从前更紧张,吃的、玩的、睡觉要枕的盖的,在iPad里下载好动画片,还有画笔故事书消毒湿巾一大包,每每登机都要背上一大堆行囊。 小朋友喜欢超级飞侠,起飞都要坐在窗边,用鼻尖抵着窗,看着飞机从地面拉升。某次登机,他在客舱口看到驾驶舱里的机长,问我“妈妈那是谁?”,我告诉他是“超级飞侠”使他激动得不得了,直到现在都沉浸在是超级飞侠送我回奶奶家的印象里。
人在平安之时很难去想这样的日子背后有谁为你付出努力,以及那些人是否有家?是不是也有很多想做的事,要在护送你这段旅途之后才能去完成?
滑行、起飞、爬升,我坐在银幕前开始体验那128人的旅程。 我才知道原来每个航班的机组人员或是临时搭档;也才了解天不亮的时候他们就要核对今天的天气,制定独特的飞行计划,预计何时有颠簸,响三下铃声就是最高级别;更不知道机组人员比乘客先登机,原来有那么多琐碎要检查:开行李架,关机舱照明,核对餐食和签字;以及上一秒还在说今天10号,下一秒就要用专业术语“洞拐”来回答。
原来“超级飞侠”在起飞前,有那么多要做的事,检查无数的按钮,讲听不懂的术语,一遍一遍地重复操作,用小朋友的话来说:真的是太酷了。
电影开场,一对候机的夫妻在和乘客聊天,他们的四川口音让我觉得亲切,作为四川媳妇,我自然记住了他们的对话。“我老公在拉萨的大饭店里做主厨”,妻子骄傲地和隔壁的人炫耀着。
飞机出事后,机舱内有人哀嚎有人念经有人默默流泪,还有暴怒着要冲进驾驶舱的壮汉,以及那对四川夫妻——开头那段对话,“老婆,我骗了你。”就是丈夫对妻子的“真情告白”,或许是觉得人之将死,不想再隐瞒妻子,或许是因为彼此相爱,不愿分开,总之这是丈夫在危难之时,最想对妻子说的话——“我其实是去工地做饭,不是在什么大饭店里做厨师。” 看到这里,我和旁边的姑娘都不禁笑了一下,电影正播放到紧张之时,虽然知道真实的8633最终平安降落,但还是捏一把汗,仿佛自己就在那架机舱里,正要和家人告别的时候,听到了那句“我其实是去工地做饭”,既难过,又想笑,都什么时候了你还说这个?
妻子看了丈夫一眼,在颠簸中给了一个意外的回答:“我其实早就晓得了。你做饭那么难吃,哪个饭店愿意请你?”请用四川口音去想象一下这句话,是不是又想哭又想笑?因为爱你,所以我了解你,不去揭穿你,更知道你骗我,其实还是心疼我,我怎么忍心责备你?
如果说在这之前,电影的氛围是可预知的紧张,那么看到这里,我才真正体会到剧组的用心。这其实并不单单是一桩飞机的特情事故,更是人情最浓的时刻。
真实的8633事件之后,机长刘传健在《开讲了》节目里,遇到一位当时的乘客,机长得知时,眼圈瞬间发红,而女孩给了刘机长一个拥抱,谢谢他给了自己第二次生命。“我搭乘那架飞机,是要和男朋友去纳木错看星星”,她这样介绍自己。是啊,每位乘客都有自己的故事,为了你们的故事,他们竭尽全力平安抵达。
谁又知晓他们的故事呢?
乘务长毕男发丝凌乱,双眼微红,正在安抚乘客,稳定机舱情绪,没有人知道她同样已经为人妻,在登机之前或许经历了什么;5号位乘务员周雅文,在摔伤后竭尽全力伸出手按住餐车,并且回应“后舱正常”,没有人知道她即将步入婚姻殿堂并打算生一个宝宝;顶着飓风冲进驾驶舱的第二机长梁栋,没有人知道地面上他的爱人,正忍住巨大的担忧准备登机工作——没有人知道她也是一名乘务长。而这架飞机上没有机会和时间去告白的机长刘长健,正奋力稳定着飞机,在零下四十度的驾驶舱中咬着牙,送所有人平安抵达,让他们有机会去拥抱和原谅。
其实你不知道,你的那句 “我早就晓得了”,背后是谁在为你支撑,你的故事,谁在为你续写。 映后有观众问袁泉这个角色最大的挑战是什么?她回答是极致恐惧之下要做到坚定勇敢。虽然她们也是父母,儿女,但面对着一份值得敬畏的工作,你的每一个动作,每一句话语都关系着一百多个生命,那种坚定、克制、专业,对她来说是很大的挑战。 电影里也一直没有给毕男的个人生活过多的描述,只知道她或许婚姻出现了问题,因为她抚摸着婚戒,忧愁写在脸上。但我心里却牵挂着她,我想她一定会第一时间奔回家,无论何种结局,说出“分开吧”或是“我爱你”,那是脱掉乘务长制服的她,作为妻子想要说的话。护送了你们的故事,她终于有机会续写自己的故事。 回家的路上我心里回味着这部电影,回想着那对平凡夫妻。忽然想起小朋友已经睡下,商场已经关门,我赶快找了一家24小时便利店,买了装糖果的钓鱼玩具,准备等小朋友明天醒来,履行妈妈的承诺,带礼物回家。
远处灯火微亮,街头人潮喧嚣,生命可贵,人情正浓,总有人为你铺平回家的路。
两颗星,一颗给原型,一颗给李现。我觉得我都太大方了呢。
没看之前就很期待,在看之前先看了网上评论略逊色于《中国机长》的《我和我的祖国》。觉得还不错,心里想:那《中国机长》岂不是更好看?然后携家带口买了三张票兴冲冲去看了,甚至还带了弟弟,觉得这种开飞机的片子肯定会让小孩震慑住,吸引他们的注意力。然而当放映五分钟的时候我就发现自己错了。
前五分钟左右是很正常的铺垫,一如往常的机组人员上班生活。着力于打造有血有肉的形象,让大家觉得机组人员也只是普通人啊,有自己的生活和家庭。好的我了解了。可以开始上飞机了吧??!然而并没有,还不够呢。紧接着又开始了五分钟的铺垫。机长答应晚上回来陪女儿过生日;副机长吊儿郎当勾搭张天爱饰演的空姐;第二机长同样吊儿郎当但是没副机长逗比且老婆是安吉拉大宝贝;张天爱李沁等一众空姐一直在探讨感情生活(聊八卦);乘务长(袁泉)相对最正常,沉稳内敛,但是似乎婚姻生活不太如意(记住这是重点后面要考)。接着轮到形形色色的乘客们了。其中很多人都给了特写镜头,还有几个明显区分于群演,一看就是曾出演过别的剧的演员脸,反复给特写,让我这观影次数并不很多没内涵没深度的普通观众都看出来,并且跟同行的人吹嘘:这几个人后面一定有戏,肯定很重要!!!然后就被打脸了!!!哈哈哈哈哈哈哈哈导演牛逼!编剧牛逼!!就是想让你知道,群演我们也不是随便请的,也都有演出经验的呢!你的电影票钱没白花!!
好的,终终终于上飞机了,我这个不爱吃爆米花的人一桶爆米花都吃光了呢。我的心终于放下了,正襟危坐等待那惊心动魄的高潮。然而上了飞机以后又又又是在讲形形色色的乘客们,有的是心情不好出来散心的,有的是陪老公打工的,有的是去拉萨探望自己多年未见的丈夫,孩子的爸爸的,有的。。。(老师,我会用排比句了呢!)重点花了五六分钟讲述一个不是很礼貌,素质不是特别高的土豪,各种刁难我们的乘务长,然而乘务长礼貌谦和,堵上了它的嘴。这也是我们乘务长(袁泉)的高光时刻之一。再后来镜头放到了驾驶舱,机长和副机长讨论自己的女儿,副机长建议机长要个儿子,因为二胎政策,开!放!了!!(好的我知道了,呼应标题——中国 机长嘛)哇,到这里我终于闻到了空中浩劫的气息,紧张的坐了起来。
果然,数秒后飞机驾驶室内副机长面前的挡风玻璃爆裂飞出了,副机长半个身子被吸到了飞机外面,机舱内一片混乱,空姐们经过专业训练及时安抚了群众。第二机长拉回了副机长,三人默契配合,加之机长精湛的例技术,客服重重困难终于把飞机平稳降落!!!其中还穿插的各个监控中心为他们紧张,各种失联的场景。还有国民闺女的熟悉面孔,把我吓了一跳,都怪我看之前没做好功课,安吉拉大宝贝就罢了,关晓彤这么大的腕儿会出来我都不知道,导演咋这么低调?!
降落了以后要干嘛?当然人要下来啊,要救治伤员啊?群众们感谢机长啊。高潮部分过了以后,我就一种静静地看你怎么凑剩下的半个小时的心情在看。乘客下,乘客下完副机长下,副机长下,副机长下完空姐下,空姐下,空姐下完。。。等等,朱亚文上飞机了,看着像是事故调查局的领导,带着下属去了机舱拍了两张照片,实地考察了一下,很是震惊,然后离开了。。。可以让我们亲爱的机长和乘务长以及第二机长下了吧?好的,满足你们的要求。在不愿意离开的乘客们强烈要求下,机长组下来了。此时想起来雷鸣般的掌声。接下的你们可以猜到的,借开头的梗,机长回家陪女儿过生日;副机长和空姐共患难过,成功撩到了妹,第二机长夫人安吉拉大宝贝收到老公消息平安后,落下了心里的石头。然后乘务长呢?!!婚姻不如意然后呢???不好意思,编剧好像忘记。。。了。我当时看了下时间,还有十分钟,看你演什么。这时候屏幕上出现了几个字,一年后???!!!等等是想说机长和其他机组人员经历这次以后心理收到影响,经过治疗后回到岗位重新在天空施展技术了吧。然而并不是!!!是一年后机长在这一天买了个生日蛋糕在饭店和经历这次事故的同事们庆祝这一天。一同唱起了歌,歌唱祖国。我甚至怀疑这后面一段是为了国庆上映补录的。。是不是我太浅薄了。。
终于结束了。是不是觉得我这篇影评中间精彩部分少,两头废话特别多??!但这就是我最真实的观影体验,毕竟电影就是这样演的。
强推,好看!!太好看了!!有现哥,看的我热泪盈眶!!好吧我骗你的,网上看真实事件纪录片吧,比这强。第一次写影评的动力来自于我真的很生气啊,我买了三张票啊,我的人民币。
我对于电影没有研究,不过也能看出来影片很多地方有多余和漏洞,还有某些故事线交代不清晰等问题,但是,我还是想说这部电影真的打动我了。
看完这个电影后,我下次登机时面对空姐的一句“欢迎登机”,一定要回报一个微笑。
普通人对于飞机的理解可能没有那么清晰,每次上飞机我们只负责睡一觉就结束了;对于空乘人员的理解也是表面的“又美又体面”。看了电影才知道每一次航班的成功起飞和降落,背后有多少人的支撑和努力,他们经历了多少的专业学习和模拟训练才正式上岗,每一份工作都不容易,况且他们身上要承担他人的生命安全。从你选择飞机这种交通方式,登上飞机的那一刻起,就要无条件地相信所有机组人员,因为飞机上没有人比他们更专业了,所以对空乘的态度再好一些吧,因为危急关头他们真的是最冷静的人,能救你的命。
电影一开始在检查设备的时候,机组人员都挂着笑脸用轻松的语气谈论着结婚生子、谈恋爱、给孩子过生日这些日常的话题,就仿佛暴风雨前的宁静一般,因为我知道后面要出事,居然忍不住一起紧张,整个电影过程中一直很揪心,让我感觉自己也在经历这样的生死时刻,其实每次在飞机上遇到颠簸我内心都会开始想遗嘱…所以难以想象当时面对着挡风玻璃碎掉,飞机缺氧超重等各种恶劣情况,整个机组人员还可以坚定着“要把飞机上所有乘客平安带回地面”的信念冷静的处理一切问题,是需要多么强的心理素质!因此在袁泉顶着她被狂风吹乱的发型,睁大着发红却异常坚定的双眼安抚发狂的男乘客时,我的眼泪真的止不住地往下落。
在死亡面前,人们会绝望、会崩溃、会迷茫,飞机上所有人的反应都真实的可怕,让我尤其感动的,是刚上飞机时没有表白成功偷扇自己嘴巴的的小青年,在飞机面对坠落风险之时对哑女脱口而出的“我喜欢你”那句话。我想,如果飞机没有出事,他俩怕是就要这样错过了吧,所以为什么不能把每一天都当成最后一天来过,那生命将会少了多少“错过”呢?
有人说世间最美妙的词汇是“虚惊一场”,我觉得还有“劫后余生”,虽然全机人员都安全落地了,但他们心里一定仿佛已经死过一次,所以川航8633才要在一年后过一次生日,这不仅是8633的生日,也是全飞机人员的重生。劫后余生的欣喜,完全可以支撑他们更加珍惜生命,认真的过完这一辈子。
最后还要感叹一下国家空中信息网的完善,所有的塔台都可以网络联通,随时沟通处理问题,否则就算机长再有能力再冷静,没有这样的八方支援也很难成功降落。最后飞机落地时,我内心跟着影片里所有人一起在呼喊“太好了!”,国家会越来越富强,所有的产业都会越来越发达,很幸运在国庆这天看到了《中国机长》,今天的眼泪真的不值钱,看阅兵流泪,看机长也流泪,但这都是幸福的眼泪!身为中国人,真的很幸福很骄傲!
真实事件本身从起飞到备降仅仅42分钟,而电影化的展开明显提现了编剧的黔驴技穷,用非常中国式的煽情和新闻联播脸谱化的配角群像去努力拼凑时间。其实用纪实性手段去还原事件本身就能足够震撼(开篇一些很专业的行业术语其实就很恰当),但非要加入雷暴这种完全不符科学常理的奇观设计,完全是在画蛇添足,更别说关晓彤这种每一秒钟都能剪掉的支线。原本事件的真实感被削弱殆尽,成了一个编剧主导的类型片,可惜了真实题材。
两星半,事件本身其实拍得还挺标准,在国内这类片里拔尖了。可是无论是对比《萨利机长》还是《迫降航班》,中国机长的人物塑造都趋于扁平了,为撑时长前后加了不少交代群像和结果的戏,显得又散又长。这就是硬件达标软件废,指望刘伟强拍成《萨利机长》是不可能的,他参照最多的应该是《国际机场1970》。不过这样的影片对广大人民群众了解民航各岗位职能,还能对航空安全起到普及作用,这点比机上的安全须知管用。
本来挺好的 但为什么一定要加关晓彤那一段傻屌剧情
机舱仿佛被女儿施了平安的魔法,云层如同被上帝切了重生的裂缝。只有他们知道,平安从来不是靠魔法,而是日复一日的训练。重生并不能只靠上帝,还要有所敬畏的专业。当你相信没有错的时候,风挡玻璃却突然开裂。当错找上门的时候,除了讴歌和煽情,是不是可以多一点思辨,多一点追问,少一点自我陶醉。
别说紧张感了,就连电影感都没有,大部分时间拍得就和室内小品一样,人物形象模糊、故事单薄、群戏松散、煽情刻意甚至连基本的叙事节奏都没有,大量无聊又尴尬的台词更是让整个观影过程让人感到煎熬。刘伟强一个摄影出身的导演居然连基本的视听语言都这么生疏了,本片别说和《萨利机长》比了,连《紧急迫降》都不如!
关晓彤的戏份可以没有,完全没必要啊
张涵予和袁泉演技不错,情节就很一般,还不如去看事件原型纪录片。
【C】如果说作为一部安全教育科普片,它很好。但作为电影,不行。首先空难情节没写好,比如飞机速度太快降落有危险, 气氛那叫一个紧张……结果因为运气好降落成功了!空姐倒在地上晕过去了,群众那叫一个揪心……结果她自己醒了起来了!这种例子比比皆是,上一秒紧迫的要命,下一秒危机随时间自然而然解决,机组该有的智慧和勇敢,因为编剧的偷懒完全体现不到位(除了张涵予俯冲飞机那一招还不错),只好用一遍遍的喊口号来弥补。而且台词写的实在是太不生活化了,好多对话和镜头,我怀疑自己在看央视的公益广告。真实感不是靠说一堆高大上的航空名词就有的,真实事例伟大不伟大和电影好不好,也不是一回事儿。《中国机长》就像机场通道张贴的一幅大型宣传海报,看着宏大却全无共鸣。最后我想吐槽一下,张涵予您作为机长,这眉毛画的是真浓。
“怎么这么牛啊”,台词是牛。大多都是通过外界去表现机长的厉害,倒还不如正面也去好好刻画机长在危机时刻是如何力挽狂澜的。前面控制得还算可以,后面节奏就出了问题。一个劲儿地煽情,明显太过了。而结尾的处理更是让人有些无法理解。如此好的题材,结果拍成这样,真的就是白白浪费掉了。袁泉前面铺垫了那么多,暗指有感情戏,结果到最后却又什么都没有解释。请杨颖担任哭戏,这是来给片子制造笑点的吧。至于关晓彤那条线,请问又是什么操作?完全不明白这条线存在的意义所在。杜江饰演的第二机长随意出来搭讪撩妹,副驾驶欧豪也撩妹,乘务员坐在乘客腿上……槽点真的太多了,确定这不是在黑川航吗?川航3U8633备降成都事件是民航史上的奇迹,刘传健机长是大家的英雄。导演你就给我们交份这样的答卷,请问你对得起我们的英雄吗?
商业包装的主旋律。袁泉、张涵予、张天爱都好。刘伟强的水准尚在,开场的职业奇观铺陈到位,登机到空难前的一段,平行剪辑小市民生活,紧凑生动。可这拍的什么剧情啊?飞机遇险,境外势力率先发难,心理失衡的边缘人图谋不轨。有人问得好啊:“难道我们没有知情权吗?”大难当前,你知情来干嘛?大难不死,你还知情来有啥用?英雄出手,大家都跟健忘症一样点赞、谢恩就好了嘛!追究责任、防患未然……这些事情我们根本不配知道。
110分钟时长=35分钟登机发饭上厕所+45分钟飞机遇难机长带领机组成功返航+30分钟热烈庆祝劫后余生,而中间那45分钟有35分钟=15分钟乘客摇摇晃晃好恐慌+15分钟地面人员满脸担忧但是毫无用处地望着屏幕+5分钟以关晓彤为代表的航空爱好者不知道出来干什么,所以你算算看留着塑造机长这个人物的时间还有多少长……千言万语只能汇成一句:《萨利机长》真是部好电影啊!
一个天然适合做类型片标准模板的素材,本是一次极好全民科普航空常识,且可以做的非常有技术含量的电影……结果是,水分鸡汤含量高达60%以上的灾难片,扎堆明星,释放下情绪,潦草圈钱片。导演毫无追求犬儒至此,那也就一星为敬吧。
张天爱尬,关晓彤尬,关晓彤还推了别人一把,笑死了,台词最后很尬
关晓彤和杨颖戏份真的多余...
袁泉的眼睛里真的有一种柔韧、硬净、清定的光。
一直感觉这部电影缺乏高潮,前后都太冗长,全片都在强调民航的专业素养,真正到了过雷雨的猛戏,居然不拍机长的神操作 ,反而开始用爱发电了??回来一查真实事件,原来就这部分是虚构的……好的,露怯了……打扰了。
关晓彤在里面干嘛。。。
开拍前刘伟强第一时间去洛杉矶找了当初给《萨利机长》做特效的公司,就是为了避免被当成山寨版《萨利机长》。态度是端正的,但是力不从心,拍出来比《萨利机长》差太多了。《中国机长》就是一部灾难片,没有剧情,没有深度,除了特效什么都没有。《萨利机长》空难只占了电影很小一部分,更多的是空难背后的故事,探讨制度和人性。《中国机长》唯一的“空难背后的故事”,就是航天爱好者对空难的反应,但是这段剧情太多余了,没有任何意义,去掉也不会有任何影响。当然,《中国机长》也不是一无是处,当初就很敬佩刘传健等机组人员,看了电影更敬佩他们了。但正是因为他们如此专业,更加显得这部电影配不上他们。原型人物这么牛逼,原型事件这么牛逼,你们就拍了一部中规中矩的特效大片,你们对得起他们吗?
有点注水,关晓彤那条线有什么用?时间不够真要注水不如加以前飞轰炸机的情节,两星给真实事件,本身就值得竖大拇指,一星给袁泉,真的很有气质
咱也不知道关晓彤是干啥来的 咱也不敢问啊